2.1铁路工程建设项目成本目标与进度的相互关系

　　成本控制及进度控制是工程项目管理的主要目标，以往一般是将它们分别管理，相互之间缺乏紧密的联系，这就带来了很多的问题。因此，需要研究如何使成本控制与工程进度达成协调。　铁路工程建设项目的成本包括直接成本和间接成本。直接成本包括消耗在施工中的人工费、材料费、机械使用费和其他直接费等。直接成本随着产量的多少而变化。间接成本包括企业管理费和财务费用等。间接成本是一种时间性的成本，不会随着产量的变化而变化，而是随着时间累积的。一个项目持续的时间越长，需要付出间接成本就越多。

　　2.2铁路工程建设项目成本控制与质量目标间的协调

　　一般说来，工程建设项目中任何一个因素的变化，或对变化所采取的控制措施，都会给其他项目因素带来变化亦或冲突。正因为认识到工程项目中的成本目标和进度目标二者之间的关系，认识到在确定了其中一个目标值时，都会对其他目标产生影响，所以要对之进行协调，使二者之间寻求一种平衡，达到最优目标系统。因此本文探究协调原则几点：

　　(1)赶工须先于其他的活动。因为，当某项活动成为其他后继工作的瓶颈时该项活动就最该缩短。只有当这项活动缩短后，其他各种活动才能够得以实施。

　　(2)赶工须在关键路上。对于那些不是非常重要，并且已经出现时差的活动赶工，非但不会加快项目进度，反而会造成更大程度的时差。因此，只有在关键线路上的活动才能驱动项目前进，对位于关键线路上的活动进行赶工才有助于加快项目进度。

　　(3)选择活动工期长的活动。对一项工期很长的活动进行赶工，可以获得更多的潜在时间收益。

　　(4)活动位于项目前期。根据“阳光法则”，若是活动在项目的前期，那么万一赶工失败，就仍然还有恢复的时间，而且项目的早起，所需要的资源也比较少。

　　(5)选择更易出现常规问题的活动。缩短时间就等于减少了危险时间，减少出问题的概率。

　　(6)活动劳动密集度低。当活动的劳动密集程度较低时，在项目前期通过增加人手完成任务是轻而易举的事情。当活动对技术有很高的要求时发掘合格人选完成任务就很困难。

　　3.结语

　　本文对铁路工程建设项目的三要素：铁路建设的成本、质量、进度三者进行了关联分析，论述了三者互相作用、互相影响的关系，从而探究使之达到平衡协调状态的方法。也许对现代工程建设项目而言，这些论点还只是表面，但希望能对实际铁路工程管理实践起到一定借鉴作用。

　　参考文献：

　　[1]邱苑华，沈建明，杨爱华.现代项目管理导论.北京:机械工业出版社，2002.10

　　[2]高伟.建筑施工项目目标控制研究「学位论文」.西南交通大学，2004

　　[3]罗伯特•巴特里克著，杨磊，王增东等译.项目过程测评与管理「M」.北京:

　　[4]赵研.工程项目开发的成本控制模型「学位论文」大连海事大学.2005:27一30

　　[5]吴万良.施工企业项目成本管理「学位论文」西南交通大学，2005

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